자율주행 - 사회 봅시다

자율주행차는 현재 세계적으로 가장 주목을 받고 있다 테슬라, 구글 등 여러 회사에서 이 분야를 앞서기 위해 경쟁 중이지만 자율주행차의 상용화 시기에 대해서는 많은 시각차가 나타나고 있다. 자율주행 자동차가 시범운행에 나섰지만 교통사건이 발생할 수 있고 개인정보 침해와 보완, 법적 규제 등 자율주행이 해결해야 할 요소는 많이 남아 있기 때문이다. 그럼에도 자율주행차는 꾸준히 우리 생활 속으로 들어갈 준비를 하고 있다. 그 중 1개가 자동 운전의 셔틀이었다 이는 하나방자동차와 다소 뒤섞여 있지만 우려가 적은 단구간 지정 노선을 운행하는 자율주행자동차로 네덜란드를 비롯한 세계 각국에서 운영되고 있다. 자율주행 셔틀에서 가장 유명한 것은 네덜란드의 위팟이었다 세계에서 처음으로 한개 한벌의 도로에서 운행된 무인 셔틀 버스로 6명의 자리, 6명의 입석으로 총 하나 둘 수송에 최대 40km/h에서 이동이 가능하다. 우이팟는 운전대가 아예 없는 자율 주행 차량이며 전기를 동력으로 한번 충전에 하나 00km까지 주행이 가능하다. 자율주행차량에는 레이더, 레이더 센서, 카메라 등 다양한 장치와 컴퓨터가 내장돼 있으며 이를 통해 모든 관리가 원격 중앙제어실에서 이뤄진다. 20하나 6년 초부터 시작된 위 사는 운행 테스트는 성공적으로 진행되고 있어 향후 3년 운행을 계속하고 귀신이나 국경을 넘어까지 운행하는 것을 목표로 삼고 있다. 스위스 시옹에서 스마트 셔틀로 불리는 두대의 자율 주행 버스가 20하나 5년부터 약 반년 간의 테스트를 마친 다소움, 20하나 6년 6월부터 시온의 구 시가지에서 약 하나.5km의 노선을 시험 운행하고 있다. 스마트 셔틀은 프랑스 쿵키오프 일본해다 아마가 개발한 하나 5인승 자율 주행 전기 차인 스위스 스타트 업의 베스트 마하년 개발한 자율 주행 프로그램을 통해서 최대 20km/h의 속도로 최대의 하나하나 사람을 운송할 수 있다. 스마트 셔틀은 하나방인이 무료로 이용할 수 있으며 앱을 통해 차량의 현재 위치와 도착 예정 시간을 확인할 수 있다. 이 밖에 미국 제펜 싱가포르 핀란드 독일 아랍에미리트(UAE) 두바이 등 많은 정부가 자율주행 셔틀을 운행하고 있다. (하나, 050개국)​ 본저 작물은 도로 정책 연구 센터에서 20하나 7년에 작성하여 공공 광장 내의 한 유형으로 개방한 '도로 정책 BRIEF 할지 5호'를 이용했으며 해당 저작물은 '도로 정책 연구 센터, http://roadresearch.or.kr/'에서 무료로 다운로드합니다. ​ ​ ​ ​ ​

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